港鐵一日三線齊跪

彩虹人手操控埋站

昨晨九時十四分，觀塘線彩虹站往九龍灣站之間出現訊號故障，由鑽石山站往九龍灣站列車受影響須慢駛，行車時間比平日多兩至三分鐘。受事件影響，彩虹站部分列車要靠人手操控埋站，每列列車需時四至五分鐘才可埋站停下，由於列車埋站需時良久，職員一度安排部分列車使用原本用以返回車廠的二號月台落客，要求乘客在二號月台下車後，再到對面的一號月台等候轉乘下一班列車。觀塘線服務大受影響，乘客「逼爆」列車及月台。港鐵發言人表示，現場有廣播和通告知會乘客訊號有故障，觀塘線列車服務於上午十一時十五分陸續回復正常。

姓鄧男乘客稱，他由樂富站至彩虹站，比平日七分鐘車程用多一倍，批評「民生嘅交通，咁嘅服務有咩可能加價加到咁貴！」

「唔好淨係識加價」

觀塘站在事故期間亦有乘客「等極都未有車」，吳生指懷疑港鐵機件老化，所以近期故障頻頻，希望盡快改善。但另一乘客黃生就大嘆，港鐵是日常主要的交通工具，即使它加價兼經常壞車，但他相信不少乘客都難以轉搭其他交通工具，他希望港鐵「唔好淨係識加價」，要改善服務質素。

觀塘線「壞完」五分鐘，昨晨十一時二十分，將軍澳線調景嶺站往將軍澳站之間又出現訊號故障，發言人指調景嶺站往將軍澳站的列車須慢駛，行車時間較平日多兩至三分鐘。至中午十二時，服務才回復正常。

未吸教訓 道歉無用

另外，昨晨十時五十五分，西鐵線一列往紅磡的列車，由屯門站駛往兆康站途中，車長覺得列車行車不順暢，立即通知車務控制中心，中心即時安排列車駛返車廠檢查，車上約三百五十名乘客被安排在兆康站下車，返月台等下班列車繼續行程。

立法會議員范國威表示，港鐵車務總監金澤培昨日就前日的事故向公眾致歉，惟范認為道歉無補於事，批評港鐵在事故後，安排欠佳，未有從多次嚴重事故吸取教訓。