【本報訊】發展局展開九龍灣商貿區行人環境改善建議第三階段公眾諮詢，提出率先推行十四項改善行人設施和交通路口工程，預計今年起陸續展開，一七年起分階段完工，該區亦會設置南北和東西兩段的綠色走廊，增加步行吸引力，亦可將人流帶動至啟德發展區，當局長遠會研究增加區內行車成本、引入減速平台、劃定低排放區和設特定車輛限制區等，以紓緩區內交通擠塞的情況，公眾諮詢至七月十八日完結。
當局於第二階段諮詢時建議的十七個行人設施和交通路口改善方案，當中十四項會率先推行，包括八項行人設施改善，如加闊宏開道行人過路處等，最快今年動工，最遲一六年完工，六項擴闊馬路建議則涉及啟祥道和常怡道等，於明年起動工，一七至二○年分階段落成。其餘三項如改善牛頭角道行人過路處工程，需待鄰近的跨區社區文化中心工程一併展開。
當局又建議將區內行人連接網分為七組路線，加強九龍灣商貿區及啟德發展區連接，設置南北及東西兩段的綠色走廊，北由啟祥道伸延至南面常怡道近九龍灣行動區，西面則延至九龍灣國際展貿中心，將多個公眾休憩處連接起來，設花圃、木板地台及小涼亭等。
商貿區西南面常怡道及啟福道交界的三角空地亦會變成綠化空間，未來連接至隔鄰的環保連接系統車站；行人亦可透過九龍灣國際展貿中心南邊空地，經興建中的行人天橋步行至啟德發展區。當局亦計劃在兆業街與業安工廠大廈旁興建一條橫跨偉業街的天橋，以減輕九龍灣港鐵站來往商貿區的人流壓力。