【本報訊】環境保護署擬為淘汰歐盟四期以前柴油商業車設特惠補償計劃，將於本月十日交立法會財委會審議撥款。署方擬設登記拆車商名單，屆時車主於認可拆車商劏車便可申請補償。署方昨為拆車商舉行簡介會講解登記程序，並在本月六日起接受拆車商申請。有拆車商希望補償計劃可擴至整架出口外地後才拆毀的老舊柴油車，但署方重申車主須在港劏車才可獲補償。
據環保署資料，特惠補償計劃暫定今年三月一日起接受申請，歐盟前期、一、二及三期車輛的截止申請日期，介乎二○一五至一九年。署方將待立法會財委會批出撥款後，再公布申請詳情。
會上有業界反映，被淘汰的老舊柴油車倘保持完整，出口第三世界國家較拆毀車輛後轉售零件獲利更豐，促署方將出口柴油車納入補償計劃。但署方指按法例規定，出口車輛仍能重新進口香港，與計劃原意不符，重申車主須將車輛拆毀，才可獲拆車商發出車輛拆毀證明及申請補償金。
本身是拆車商的香港貨車買賣商會會長董清良指，港府為拆車商進行登記的手續繁複，包括須有商業登記證及提供拆車場照片等，料手續需時，又指自從港府宣布推出計劃後，擬劏車的車主不願為車輛維修及更換零件，生意大跌四成，即使車主更換新型號車輛，商戶亦未必擁有相關技術，不排除出現結業潮。
另外，環保署指錯過了第一、二期「資助的士和小巴更換催化器及含氧感知器」的車主，由即日起至本月十七日可後補申請。署方重申這是一次性安排，不會再延期。申請者可帶同車輛及車輛登記文件副本，到五十二間指定車房遞交後補申請。獲批核的車輛將在今年四月指定日期，到指定車房進行更換工作。發言人又指，計劃現時收到一萬六千二百零二份申請，佔合資格車輛七成四。