中國已成國際旅遊的最大消費國，去年出境遊達到八千三百多萬人次，消費總額逾千億美元。香港雖然「近水樓台先得月」，去年接待內地遊客約三千五百萬，但是彈丸之地，今後發展空間必然會受到資源的限制。
未來十年，當港珠澳大橋、港深廣高速鐵路開通，加上機場增建第三條跑道後，內地往返香港的交通，會更為方便，內地客源方面不用愁的了，關鍵是香港有多大的容量去接待。今後，本港旅遊業發展重點應從質方面考慮，吸引更多高消費的遊客。
上月開始，內地實施新旅遊法，嚴禁強迫購物的廉價團出現，這正好為香港爭取提升遊客素質創造了有利條件。因為這類廉價團重量而不重質，結果經常出問題，對本港旅遊業聲譽造成損害。
筆者剛從歐洲回來，發覺原來歐洲也可以領略到大陸廉價旅行團帶來的「麻煩」，因台灣有旅行社數年前開始接內地團歐遊，以廉價作為招徠，行程安排自然是「強迫購物」，同樣發生不少衝突和糾紛。據稱意大利政府已準備立例，禁止此類廉價團入境。
香港要提升旅遊業的經濟效益，除了杜絕廉價團，更應在招攬商務旅客和高端消費群體方面多動腦筋：如加速擴建會展中心，大力推動郵輪旅遊，打造私人飛機服務中心，以及發展遊艇業等，這些都是香港有條件做得到的。