貪曾被指優待駕院致壟斷
【本報訊】香港駕駛學院駕駛教師工會會長練國日前圖自殺「死控」政府的駕駛教師執照發牌制度不公義，他獲救後昨出席立法會交通事務委員會會議，就相關議題表達意見期間，因情緒激動暈倒，送院治理。多名議員在會上批評政府在車牌考試政策上偏頗及優待駕院，對其他駕駛學院或私人駕駛教師不公平，懷疑因「貪曾」前特首曾蔭權爵士與該學院大股東關係密切所致，有官商勾結之嫌。
「學院牌係奴隸牌」
五十多名香港駕駛學院駕駛教師工會成員昨趁委員會開會前，到立法會大樓外請願，要求政府容許駕院駕駛教師的「學院牌」，轉為可私人執業的「個人牌」。前日留下十四頁遺書企圖自殺後獲救的練國眼泛淚光，稱後悔自殺並道歉。但也有要求維持現狀的團體到場打對台。
之後，逾五十個團體的代表出席委員會會議，就發牌制度表達意見，練國批評政府的駕駛教師發牌「雙軌制」，讓公眾抽籤考「私人牌」，駕院教師則只獲簽發僅限於學院執業的「學院牌」，變相令學院以廉價薪酬欺壓員工，期間他情緒激動、站立揮拳發言：「學院牌係奴隸牌，我退休離開學院無牌咩都做唔到，等於廢人，呢個不公義嘅政府！啊！」即暈倒地上，被送往瑪麗醫院救治，情況穩定，會議則一度暫停十分鐘。
不過，多名有「個人牌」的私人駕駛教師則要求政府維持現有抽籤發牌制度，指若讓駕院的「學院牌」優先轉「個人牌」，即變相「打尖」，對一直輪候抽籤的市民不公平。有議員認為當局應在確保私人教師市場不受影響下，解決駕院教師被壓榨的問題，李卓人及謝偉俊指駕院大股東與「貪曾」曾蔭權相熟，懷疑運輸署因此優待該學院，「排期考試都快過人、由佢壟斷市場。」
運輸署強調無對香港駕駛學院給予優惠，但承認學院學生的考試排隊時間，平均較一般的二百天快五十天。