昨談到建議政府可在啟德郵輪碼頭興建一條直達西九的海濱長廊，並可在沿途地區打造一條迎合觀光和旅遊消費的黃金商業地帶，這對香港旅遊業長遠發展來說，肯定大有裨益。
興建這條可飽覽維港景色的海濱長廊，政府需要極大魄力。由於牽涉面廣，除了「共建維港委員會」和「海濱事務委員會」牽頭之外，政府多個部門如發展局、市區重建局、商務及經濟發展局、規劃署和旅發局等均應參與，做好協調工作，避免部門之間各自為政而阻礙進度。
此外，最棘手問題應是沿線一些地段會涉及私人業權，政府應制訂一套政策，提供合理和不損害公眾利益的誘因，以吸引商界或業權人樂意配合和參與。筆者可舉一個值得參考的實例：政府有意在油塘灣興建海濱走廊，直通觀塘及九龍灣，而筆者的公司在油塘一幢準備活化改建酒店的工廈，有部分裙樓緊貼海邊，截斷了海濱走廊，政府為此與公司方面商討，在顧及公眾利益的大前提下，公司同意把貼海部分的裙樓拆卸，騰出約二十米闊的通道，讓海濱走廊可以貫通；至於拆卸後所損失的樓面面積，政府容許公司將來改建工廈時可用加高的方法補償。
「世上無難事，只怕有心人。」如果啟德至西九海濱長廊能夠建成，政府有政績，商界添商機，市民和遊客亦受惠，三贏之局，何樂而不為。