【本報訊】北角墮升降機意外，涉事升降機四條鋼纜折斷，香港電梯業總工會理事長謝景華形容，類似升降機一般有四至七條鋼纜，鋼纜基本可抵受升降機突煞停時所產生的巨大衝力，四條鋼纜折斷非常罕見。他估計，涉事升降機主要運載酒樓及會所顧客，使用率比一般商用升降機高，因此較易出現鋼纜磨損，而目前機電工程署只要求電梯商每月驗升降機不少於一次，若檢查時不夠仔細或檢查次數不足，或有機會「睇漏眼」而不察覺鋼纜損耗。
謝景華指涉事升降機機齡約三十餘年，一般升降機的鋼纜有七至八年壽命，要鋼纜全數折斷必涉極大衝扯力。他解釋，升降機被人為急煞或因事故致安全鉗啟動拉停升降機箱時，鋼纜所承受的衝扯力較平常運作高數倍以上，但若鋼纜狀態良好應可承受得起，今次四條鋼纜折斷非常罕見，或與鋼纜本身有明顯損耗有關，確實原因有待當局調查。他補充電梯業界面對人手不足問題，一名檢查員可能每次要檢查十數幢大廈升降機，導致每部升降機檢查時間倉卒，有機會出現「睇漏眼」情況。
針對近年不時發生升降機事故，機電署近年引入扣分制，讓公眾及管理公司更了解承建商表現，如巡查發現違規就會扣分，如被扣總分超過十二分，機電署會發出警告信。