削巴士線 荃灣萬人不便
【本報訊】重組巴士路線以達致減排及減低巴士加價壓力，是運輸署及巴士公司今年首要工作目標，其中荃灣區最少有十條巴士路線受影響，要合併、分拆、縮減班次或更改行車路線，其中234S線及32B線更遭取消，預計合共約有萬計乘客受影響。荃灣區議會交通及運輸委員會主席羅少傑表示，大方向會支持巴士路線重組以改善路面交通及空氣質素，當區區議員會審視建議後再回應，最緊要和諧、有商有量。
32B線被合併 234S取消
運輸署將陸續向十八區區議會諮詢二○一三至一四年的巴士路線發展計劃，署提交荃灣區議會的文件指出，九巴將原行走荃灣西鐵路站至象山的循環線32B與36線合併，取消32B線。合併後的36線仍行走梨木樹至荃灣西鐵路站，但繁忙時間加密班次，由現時的十四分鐘改為十二分鐘一班，車費維持三元九角，九巴亦會為受影響的乘客提供八達通轉乘優惠乘搭指定的巴士，合併計劃預計今年第二季實施。不過，所有原乘搭32B線的乘客若搭乘36號線由象山邨往荃灣方向的行車時間則會延長三分鐘；由石圍角邨往荃灣則增加十七分鐘。
九巴亦計劃合併行走荃威花園至黃埔花園的30X及230X線。合併後，30X線改行西九龍走廊，全程行車時間由75分鐘縮減至65分鐘，所有來往荃灣及西九龍的乘客可利用八達通轉乘優惠乘搭234X、6C、6F或212線。往來荃灣及荔枝角至太子的乘客則需轉乘其他巴士，如234X、34M等。
原來來往碧堤半島至青衣鐵路站的234S線則因客量少取消，騰出的兩班車將會加強服務深井地區，如前往沙田、尖沙咀或屯門公路轉乘站。過海隧道巴士930線亦重整路線。
元朗往機場E34線分拆
多條前往機場的巴士線亦有改動，行走元朗天水圍巿中心至機場的E34線將分拆為E34A及E34B，約有三百五十名乘客受影響，需改乘其他路線或輕鐵。另外，龍運巴士A41P及A33線則會延長路線往機場，該兩條巴士線分別由馬鞍山（耀安）及屯門站公共運輸交匯處開出。