鬧市高廈林立、人煙稠密，遇有高齡柴油車行經或停車不熄匙，所排出污染物難以吹散，直接危害市民健康。有環團發現，過去一年本港三個路邊監測站的「微細懸浮粒子」（PM2.5）濃度數字雖有輕微下跌，但以世衞指標要求，本港去年仍有三分之二日子即逾二百日的空氣污染指數超標。環團促港府在施政報告公布淘汰歐盟二期或之前商用柴油車輛時間表，並加強在鬧市巡查停車不熄匙的力度。
健康空氣行動（CAN）引用環保署資料，分析銅鑼灣、中環及旺角路邊監測站數據，發現該三站去年年均PM2.5濃度，每立方米介乎卅二至卅九微克，略低於前年的卅七至卅九微克。CAN教育及研究主管賈瑜玲指，PM2.5主要源於發電廠和路邊廢氣，長期吸入高濃度的PM2.5，增入院或早逝風險。
她指歐盟二期或之前的商用柴油車輛佔全港車輛約一成，但所排放的可吸入懸浮粒子佔路邊污染物逾七成。假如港府淘汰上述車輛，每年可減少六十四宗因空氣污染引致的早逝個案、六千四百日住院日數及四十四萬求診次數，促港府設跨部門決策小組制訂空氣污染政策。