「幽靈的士」 囤積停車場
【專案組報道】的士牌價雖屢創歷史新高，卻出現「有車冇人揸」。近期多個為的士提供泊車優惠的政府停車場，出現大批的士長泊的奇景。單在尖沙咀中間道停車場便有十三架全部持有效行車證，但車身鋪上厚厚灰塵，車胎漏氣，似長期未有移動的「幽靈的士」。業內人士踢爆，不少車行囤積的士，藉此抬高車租以及製造短缺假象，寧願將的士長擺也不願減車租，以圖穩定回報率及炒高牌價。
車行做「缺市」氣氛
全港現時有的士一萬八千多輛，其中市區的士達一萬五千多輛，但登記車主只有八千多人，一人持多牌情況普遍。至於市區的士牌價近年屢創新高，現時升至六百六十多萬元。
不過，在炒風熾熱下，有的士長期停泊停車場，未有租出，成為「幽靈的士」。位於中間道的政府停車場，便被「幽靈的士」攻陷。其中六樓發現十三輛的士並排停車，車身滿布灰塵，部分車輛配件損毀，但全部均持有效行車證，估計該批的士連同牌價，市價近億。「佢哋都擺咗幾個月。」該停車場一名職員說。
翻查運輸署紀錄，上址大部分的士均屬同一車行名下，部分則屬私人擁有。業內人士踢爆，早前油麻地政府停車場高樓層亦曾有十五輛的士長期停泊，後來全部駛走。一些鄉郊地方露天停車場亦是「幽靈的士」集中地。
該名業內人士謂，炒牌風愈熾熱，的士囤積情況愈嚴重。「車行要營造出回報高、的士短缺嘅氣氛，所以架車就算租唔出都唔會減租，寧願將架的士長泊。」現時的士車租，加上牌費、保險，停車場租金，每輛「幽靈的士」每月至少令車主損失兩萬多元。「雖然收少咗，但可以穩定車租同牌價，而且個市好，個牌又可以升幾十至過百萬。」業內人士說。
有關的士車行負責人否認的士長泊停車場與囤積有關，他說：「突然有司機辭職或請假，或舊款的士準備更換，都需要停泊，所以將車輛泊喺停車場。」經濟學家關焯照指，的士炒牌手法絕非只囤積一招，車行亦會利用的士牌轉售透明度不足的漏洞，實行「左手交右手」式轉售，推高牌價，再等候投資者接貨。