【本報訊】政府昨日公布東區海底隧道加費仲裁的裁決理由，原來港府今次能夠力拒東隧加價，全賴代表律師指出東隧所謂「合理但非過多」的回報率，並非永遠不可改變，需要因應本港的經濟狀況轉差，而作出調整，終於成功令仲裁庭駁回東隧的加價申請。
經營東隧的新香港隧道有限公司，認為九七及○五年兩次仲裁勝訴獲准加價，已訂定合理但非過多的回報率為百分之十五至十七，按一一年的利潤進行預測，該公司的報酬將跌至低於合理幅帶的底線。不過，政府的抗辯論點則認為，以往的裁決理由，在是次仲裁中並無約束力，隨着年月過去，有關的合理回報率亦可改變，而且是應考慮按通脹率作出調整的實質內部回報率，而非以往仲裁時考慮的名義內部回報率。
仲裁庭考慮雙方理據後，認為確應考慮實質內部回報率，而有關的合理回報率水平亦非不可改變，且不滿意新隧公司提出的表面證據，遂否決新隧公司要求於下月一日起上調隧道費的申請。
政府去年八月否決東隧加價百分之三十八至百分之四十二的申請，經過近一年仲裁，仲裁庭十月底駁回東隧加價申請，昨日交代詳細理據。