愈演愈烈的水貨活動引發民怨，儼然成為中港矛盾的新火頭。梁振英政府反應迅速，雙管齊下，一方面責成相關部門加強執法，一方面向內地當局尋求協助。在港深兩地聯手打擊之下，水貨活動也許暫時會有所收斂，但要做到港深邊境「長治久安」，必須對症下藥。
政府昨日召開跨部門會議，商討加強打擊北區水貨活動。政務司司長林鄭月娥會後宣布採取六項措施，包括警方打擊水貨客阻街行為、入境處加強核實入境人士身份、海關增加人手搜集情報等；與此同時，深圳當局亦會加強對付水貨客，與港府加強溝通。
水貨活動由來已久，由於水貨客絕大多數是港人，水貨活動被形容為基層市民自食其力的方式，有政客曾為他們撐腰，港府樂得袖手旁觀，以致尾大不掉。近年開放個人遊後，部分內地人加入水貨客大軍，既搶了本地水貨客的生意，亦加劇社會問題，包括霸佔街道及交通工具、增加出入境負荷、亂拋垃圾、抬高物價等等，北區居民首當其衝，而水貨客集散地的上水站更淪為重災區。近日有網民發起「光復上水站」行動，吸引全城關注，可見問題已惡化到當局不能不正視的地步。
特首梁振英認同，水貨活動已嚴重影響居民生活及社會秩序，故向中央政府反映情況的同時，亦責成數個相關部門加強執法。事實上，水貨客頻繁出入邊境，海關應該掌握相關資料，對於內地水貨客，可以涉嫌從事非法黑工為由，拒絕其入境，內地公安部門亦可以取消簽證以示懲罰。還有人指出，目前內地個人遊的「一簽多行」，本意是方便出入境，但有關機制顯然被水貨客濫用，建議內地當局收緊個人遊政策，將「一簽多行」限制為「每日一行」，對正常的個人遊沒有影響，卻可以有效打擊水貨活動。
中港兩地聯手打擊之下，內地水貨客也許有所收斂，但對香港本地水貨客卻發揮不了作用，畢竟水貨活動也是一種貿易行為，只要不違法，當局根本無法取締，最多只能從阻街、衞生條例、消防條例等方面入手，加以整治。眾所周知，香港乃自由港，貨暢其流，滋生水貨活動不足為奇，除非內地當局嚴格限制出入境旅客的攜貨量，令水貨無利可圖，否則很難杜絕水貨客。
水貨大行其道的另一個原因是，內地食品安全問題層出不窮，內地人對國產貨沒有信心，大舉到境外掃貨，其中以奶粉、藥品最為搶手。有需求就有市場，在內地當局消除食品安全問題、恢復消費者信心之前，水貨活動必然還會長期存在。
歸根究柢，水貨問題源於經濟利益及消費信心，也是中港兩地經濟融合過程中必然會出現的現象，只能在法律框架內處理。過於激烈的抗議行為，只會引發衝突，激化矛盾，對任何人都沒有好處，也不符合香港整體利益。