【本報訊】港珠澳大橋香港段工程一再拖延，令造價不斷飆升。根據政府最新估算，大橋總工程費將增加八十九億元，達至五百七十五億元。當局擬下月將增加撥款的建議呈交立法會工務小組及財委會討論，爭取今年上半年動工，並趕及二○一六年通車。
運輸及房屋局向立法會提交的文件指，需要增加撥款的項目是港珠澳大橋的香港接線，預算工程費由約一百六十二億元，增加五成半至二百五十億元。該接線全長十二公里，連接位於粵港分界線的主橋及擬設於機場島東北面的香港口岸。
該局表示，香港接線的兩份工程合約原計劃分別於去年初及去年中招標，並於同年中及年底動工；但因受大橋司法覆核官司阻延，招標及動工時間均延遲九個月，期間工資、機械及原材料成本價格均上升，單是有關因素已佔工程費升幅的一半。
另一項導致造價上升的原因，是投標者對香港接線工程採取的風險評估較當局預計高。當局指，香港接線是首個在機場島附近敏感設施下進行的工程，而且涉及本港較少進行的海上橋樑工程，回標情況顯示投標者在延遲動工令工程時間緊迫下，需加人、加班及增加工程機械去壓縮時間表，風險成本較高。
該局指，三地政府於二○一○年簽訂的協議中，同意三地須負責確保各部分本地工程同步建成及投入使用，如港府不能如期完成本地工程，將令大橋沒有車費收入，造成直接財政損失。當局預計若工程可於今年上半年動工，大橋仍可趕及二○一六年通車。