新界三大鐵路蒐集民意
【本報訊】港府昨發表「我們未來的鐵路」諮詢文件，顧問提出新界三項大型跨區鐵路走廊的構思，包括港深西部快速軌道機場聯絡線、屯荃鐵路及北環線，收集市民對長遠鐵路發展的意見，未來三個月會在各區舉辦巡迴展覽及公眾論壇等活動。
政府委託顧問就《鐵路發展策略2000》進行檢討及研究後，提出三項鐵路走廊的初步構思，首先是連接本港赤鱲角機場至深圳寶安國際機場的港深西部快速軌道機場聯絡線。
該鐵路線共分三部分，主線為機場或港珠澳大橋香港口岸為起點，由南向北經新界西北、后海灣至深圳機場，車程預計廿五分鐘；跨界支線則為洪水橋到達下白泥與主線共用管道，車程十二分鐘；本地支線由屯門南開始，向西到青山後與主線共用管道，向南延伸與機場快線共用管道到達小蠔灣，車程約十四分鐘。鐵路以隧道形式興建，由於要設緊急救援處及車廠，可能需要填海。
屯荃鐵路均設架空站
另一構思為屯荃鐵路，該線早於九四年曾獲考慮，後來政府選擇建設西鐵，近年屯門人口日增，該線重新被考慮。顧問認為，應在屯門西設一個單一總站，並在深井、青龍頭及掃管笏等設站，全部為架空站設計。
最後是在新界北部連接東、西鐵的北環線，早年的構思走線約十一公里，車程約七分鐘，但顧問認為沿線的凹頭、牛潭尾及新田尚未有大規模發展計劃，毋須設站，建議可選擇於西鐵錦上路站，連接古洞或落馬洲支線，相信有助分流東鐵的客量。