梁關注檢討「可加可減」
港鐵將於今年根據「可加可減」機制連續第三年加價，加幅高達百分之五點四，引起民怨沸騰，但作為港鐵大股東的現屆政府，上至曾蔭權、下至運輸及房屋局局長鄭汝樺，至今未有公開質疑港鐵做法。反而仍未獲中央正式任命的特首當選人梁振英，昨日率先為小市民出聲，於電台暗批港鐵賺大錢仍加價，強調票價水平要兼顧市民負擔能力，承諾上任後關注「可加可減」機制檢討。
梁振英昨早先後接受兩個電台節目訪問，先後被主持人及聽眾問及港鐵加價問題。他首先承認港鐵加價是按現有機制進行，但同時指今次加幅是否合理，每個人「心裏面有唔同嘅尺」。在競選期間主打基層牌的他強調，交通支出是市民主要開支之一，釐定票價應考慮市民負擔能力、股東回報、收費水平是否符合服務水平及質素等，他上任後定會關注港鐵及其他公共交通工具服務的票價。
應考慮地產項目盈利
梁又說，如有機會討論現有「可加可減」機制是否需要檢討，他會十分關注，並特別提到港鐵擁有龐大盈餘，當中包括來自地產方面的盈利，這一點會考慮在內。事實上，上屆政府實施「可加可減」機制時，已訂明須在○七年兩鐵合併後的第五年進行檢討，故如無意外港府便會於今年下半年開始與港鐵研究，是否把新元素引入機制。
多個政黨及關注團體昨日繼續到港鐵總部外示威，民協近十名成員到場後高叫口號，要求政府回購港鐵，重奪票價審批權。民主黨立法會議員黃成智亦聯同該黨多名成員到場示威，抗議港鐵故障無日無之，仍罔顧社會責任大幅加價。新界社團聯會、工聯會等，亦要求政府盡快檢討「可加可減」機制。
「點解三年加三次價」
不少市民不滿港鐵連年加價，昨日紛紛致電電台大吐苦水。王女士表示，港鐵是大機構，希望能體恤小市民，減低加幅：「點解唔可以加少啲？普通市民會感激佢！」陳先生質疑「點解可以三年加三次價？巴士、的士、小巴都唔會咁啦，點解港鐵可以咁？我情願幾年加一次價！」另一名陳先生認為，港鐵年年賺大錢，應從地產項目收益抽取部分作為票價穩定基金。