氣價累加4成 的士擬罷駛
車用石油氣價格創歷史新高！機電工程署昨公布四月份石油氣專用氣站氣價上限，每公升最高達六元四角一仙，較三月加約七角，升幅約一成二，今年累積升幅近四成，亦屬二○○○年港府推出石油氣的士計劃以來，氣價及加費均創歷史高位。十五個市區的士團體昨以氣價急升為由，向運輸署申請落錶加價兩元，但遭司機團體反對，認為徵收燃料附加費才可解決燃眉之急。司機團體又怒轟政府漠視司機生活困難，揚言發起堵塞道路、罷駛行動抗議。
四月份專用石油氣加氣站上限價格由每公升五元九角七仙至六元四角一仙不等，較三月加約七角，升幅約一成二；若相比今年一月，加幅更達約三成七。
紅的擬起錶加$2
反觀二○○○年剛推出石油氣的士計劃時氣價格僅每公升約二元，四月氣價竟是當時三倍多。
十五個市區的士團體昨向運輸署提交加價申請，建議首兩公里起錶由現時廿元，加一成至廿二元，兩公里後至九公里每次跳錶由一元五角加至一元六角，九公里後每次跳錶價維持一元不變。其中申請加價之的士同業聯會主席梁紹昌指，的士零件、維修費等近月亦急升約三成，車主及司機負擔沉重，希望市民諒解加價，期望加價今年九月前落實。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會杜燊棠則指加價程序需時九個月，稱徵收一元燃料附加費程序較簡單，「搞三幾個月就得」。他估計今次氣價再加將令的士司機每月收入再少六百多元，明言將發起更激烈的行動抗議，「唔會好似上次（慢駛抗議）咁平和，可能會堵塞道路、罷駛。」
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪亦指，有業界建議發動數百部的士、小巴堵塞加氣站抗議。他亦贊同徵收燃料附加費，「燃料費佔司機開支約三分之一，加價就令司機少成千蚊收入。」他又指加價對市民不公平，「氣價即使減番市民都被迫搭貴車，相反燃料附加費就可隨時取消。」
運輸署指會續與業界商討如何紓緩石油氣價上升的影響，包括商討調整的士收費建議，但指徵收燃料附加費將成本直接轉嫁乘客，並不理想。