沉輪恐漏油爆生態浩劫

郵輪昨日漏出不明液體引起恐慌，但意大利環境部長克利尼其後澄清：「雖有液體由船上流出，但並非可燃液體。」然而協和號存有二千三百八十噸燃油，當局不敢鬆懈，已在郵輪四周設置圍油欄，以防油缸破裂漏油。協和號所屬的歌詩達郵輪公司已聘請打撈公司，數日內開始泵走燃油，完成工作需時至少三周。

船內再找到五屍體

郵輪內部凌亂不堪，成為蛙人搜救的障礙物。（美聯社圖片）

郵輪周圍設置圍油欄，以防燃油漏出擴散。（美聯社圖片）

協和號正半沉於微斜的礁石群上，距離吉廖島岸邊僅五十米，但前日因天氣惡劣而一度微移。專家估計協和號因被尖石刺穿而穩住船身，然而若有大幅度移動，船隻或會脫離現時位置。克利尼警告：「這將是我們的噩夢，船隻充滿燃油，一旦沉落海底將會是災難。」吉廖島的島民早已明言擔憂船隻會洩漏燃油，影響當地海洋生態。吉廖島市長奧爾泰利更形容協和號恍如「生態計時炸彈」。

海岸防衞隊公布失蹤者國籍，包括德國、意大利、法國、美國、匈牙利、印度和秘魯。救援人員正與時間競賽，希望找到更多生還者。蛙人昨日在協和號船身用爆炸裝置，炸出四個直徑少於兩米的洞，以便搜救。當局預測明天會有風暴襲向吉廖島，救援或再遇波瀾。

觸礁後船長照開餐

船長斯凱蒂諾擅自偏離航道駛靠岸，涉嫌誤殺和棄船被捕，更被傳媒稱為「最討人厭的意大利男人」。一名菲律賓籍廚師指，協和號觸礁後，斯凱蒂諾沒趕回補救，反而要求餐廳準備食物，甚至坐下等食甜品，他當時身旁更有一名女子。

船難後已有逾七十名獲救乘客擬提出集體訴訟，每人向船公司索償至少一萬歐元（約十萬港元）。至於協和號的下場，郵輪公司行政總裁福斯基稱，他們已諮詢多間公司，暫未知船隻會報銷、撈起或用氣袋墊起拖走，亦不排除會重新投入服務，周日會有答案。聯合國國際海事組織表示，有可能檢討目前大型客輪的國際安全規定。