工程趕工原因各異，通常以經濟因素居多，例如未能按時完工要支付巨額罰款等等。然而在內地，工程因為政治因素拚死趕工，匆匆埋尾的比比皆是，尤其是重要節慶的「獻禮工程」，更是不惜工本，豪花公帑，名副其實官員獻禮，百姓獻身。
今年中共九十華誕前夕，應景獻禮的工程一個接一個，最吸引眼球的當然是京滬高鐵通車，其中南京南站富麗堂皇，有「亞洲第一站」之稱，無疑是為黨慶錦上添花；而青島不讓高鐵專美，也匆匆趕出一條膠州灣大橋。
匪夷所思的是，因為趕工，獻禮工程竟變成了獻醜鬧劇。膠州灣大橋通車後，人們發現還有很多螺栓沒擰緊，有些地方連隔離護欄也欠奉，照明設施還未裝上。南京南站更可怕，開通不到十天，北廣場有數千平方米地磚要全部敲碎，準備重新鋪設。
當局聲稱，原有地磚只是為趕在「七一」大限前通車鋪設的「臨時設施」，重鋪是為了確保工程質量。站內的冷氣配套工程同樣未搞掂，車站竟要出動冰塊為乘客降溫。
體現二十一世紀科技結晶的高鐵車站，竟以古時宮廷為皇上「納涼」的土辦法，為旅客降溫，如此畫面恐怕只會在中國出現。
獻禮變獻醜，同胞早已經麻木。還記得三年前北京奧運宣傳曲的抄襲醜聞，開幕式上的預錄「大腳印燄火」，還有林小妹妹的「假唱」風波嗎？
這些勞民傷財的獻禮工程，與其說讓中國人感到自豪，還不如說叫中國人倍覺自卑。