本報揭發東區走廊橋躉移位後,事件「愈揭愈臭」,疑是移位元兇的中環灣仔繞道——食環署威菲車房重置工程,再爆出負責測量的外判公司有測量人員涉嫌以偽造學歷,虛報為專業測量師「呃飯食」,令施工期間錄取的測量數據備受質疑。路政署一直被蒙在鼓裏,接獲本報查詢後才下令承建商徹查事件。該署亦已接獲東廊橋躉移位調查報告,正研究是否追究相關責任。有立法會議員認為,路政署在事件中負有最終責任,不能將責任外判。
東廊今年二月爆出橋躉變形及移位情況後,路政署懷疑與橋躉對下的中環灣仔繞道相關挖掘工程有關,該署署長劉家強隨即頒令全面停工,並要回填泥土及在附近灌漿。
消息人士向本報披露,原來聯益建造有限公司中標成為威菲車房重置工程的合約承建商後,將相關的測量工作外判予另一間工程測量公司。但該測量公司內一名報稱高級測量師(Senior Surveyor)的人士,所持的竟然只是職業訓練局的「測量學文憑」,而有關文憑更涉嫌是偽造文件,令人質疑工程測量數字的準確性。
本報為此向有關人士了解,被指持有偽造文憑的該名「測量師」起初承認在涉事的測量公司工作,並指曾在職訓局就讀及畢業,但不久後他改口指自己是在建造業訓練局取得中級技工文憑;經記者再三查問,他再改口稱在職訓局取得「基本文憑」,但已忘記課程名稱,又聲稱上星期已離職,之前只是一名普通測量人員。
職訓局檢視過上述人士的「測量學文憑」後,發現文憑上的課程名稱、發出日期及編號均有可疑,該局亦沒有文憑上學員名稱的任何記錄。承建商聯益建造的地盤負責人陳盛全則指,接獲路政署通知後,上星期已就懷疑虛報學歷事件報警求助,一切交由警方處理,不作評論。
路政署發言人回應指,捲入事件的工程測量公司是聯益的分判商,與該署無直接的工程合約關係。根據駐工地工程師報告,在承建商提交的資料中,均附有測量人員的測量證書及履歷副本,工程師已向承建商轉達有關假學歷的指稱,以作跟進。
該署亦已經接獲承建商及工程顧問提交東廊橋躉移位的調查報告,正詳細研究和審閱報告的內容及理據;由於報告可能涉及責任等問題,如有需要會先諮詢法律意見,再在適當時候交代結果。
立法會議員葉偉明認為,政府在今次事件中須負上最終責任,因為即使外判了工程,不代表連監管的責任亦外判,如果假學歷事件屬實,有關部門必須徹查及盡快向公眾交代。
記者劉偉權