探射燈：重型車「翻倒胎」公路炸彈
早前兩名年輕技工維修一部俗稱「大象」重型機械車的車胎時發生致命意外，喚起外界關注維修車胎要注意的安全問題。事實上，除了重型車的車胎具殺傷力外，一般在道路行駛的貨櫃車及泥頭車的車胎，其爆炸力也不少。業內人士透露，不少搵食車司機為了貪平，都會使用行內俗稱「翻倒胎」（即加工重用的車胎）的車胎。不過，部分「翻倒胎」在高速行駛及遇熱情況下，車胎可能會過熱膨脹而爆炸。有工程師更警告，在目前氣溫漸高下，一旦「炸胎」，藏在胎紋內的沙石會一併向外飛射，爆發力儼如子彈般，隨時禍及途人。
圖／文：專案組
過去八個月，本港已發生四宗涉及維修輪胎的致命及重傷工業意外，其實貨櫃車及泥頭車使用「翻倒胎」所帶來的危機，也絕對不容忽視。
在元朗錦田從事車胎維修的技工陳先生透露：「曾經試過維修用『翻倒胎』嘅貨櫃車時，發現個胎軨有鬆脫，但係個貨櫃車司機忽然走埋去擅自放胎氣，搞到個車胎突然爆炸，車胎紋裏面嘅沙石好似子彈咁射出嚟，皮外傷事小，整盲隻眼就事大。」陳先生回憶起事件，仍然猶有餘悸。
胎紋沙石隨時變子彈
除維修時容易發生意外，在行駛期間，部分「翻倒胎」亦容易出現「炸胎」意外，特別是近日天氣轉熱，隨時危及其他車輛及途人。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，行駛中的「翻倒胎」與路面會造成摩擦力，令車胎發熱，在夏天高溫的日子，胎內的氣體會因而膨脹，加上如重型貨車的車輛，需長期在路面行駛，若盛載過重的物品，更會加速車胎的結構出現磨損，車胎可能會因過熱而爆開，即俗稱的「炸胎」。
盧稱，車胎的胎紋多藏有沙石，因此「炸胎」時，沙石會如子彈般飛射出來，加上車胎內的壓力不輕，飛出的沙石足以擊破其他行駛中車輛的擋風玻璃，傷害駕駛者、乘客，甚至途人。他建議，各款車輛的車主都可以目測方式，檢查車胎有否出現嚴重磨損、裂紋、鋼線外露或「光頭」的情況，尤其在高溫期間，要確保輪胎沒有過度充氣，並留有虛位讓氣體有空間膨脹。
不過，近年中港貨運業漸走下坡，搵食車司機在「慳錢」原則下，仍會冒險使用「翻倒胎」。
在新田一帶的維修車胎工場，都有「翻倒胎」出售，據場內的工人指出，原廠新胎每條約售一千九百至二千二百元，視乎車胎大小而定，而「翻倒胎」則售七百至八百元，是新胎價錢的四至五成。
場內所見，部分「翻倒胎」表面約一吋以下的位置，呈現凹凸紋接口，估計是後期鋪上的新橡膠交接位。
記者佯稱顧客到售賣「翻倒胎」的車場了解情況，一名職員坦言：「老實講，『翻倒胎』就一定係有問題，尤其內地造嗰啲，睇吓個司機點揸車啦，行得太快同太遠嘅路程都唔得，因為天氣太熱有機會『炸胎』，而胎軨邊位造得唔靚，一樣有機會『炸胎』，唔係架架車都可以換『翻倒胎』㗎。」他還稱，「翻倒胎」可分為真空胎或仍有內膽的舊款「翻倒胎」，真空胎若被硬物如釘子及石仔插入，不會立即漏氣，而有內膽的「翻倒胎」則會爆裂。
翻用次數愈多愈危
他表示，「翻倒胎」翻用次數愈多，安全性愈低，因為舊車胎的車芯會愈磨愈小，即與新鋪橡膠的接合位也會變小。而在行車的時候，如果「翻倒胎」外殼造得不好，亦有機會出現甩脫的情況，擊中其他行駛車輛的泥擋或沙板，影響行車安全。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉則不建議車輛，尤其重型車輛使用「翻倒胎」，雖然價錢相對便宜，但是質素參差，又容易出現「炸胎」，一旦司機在公路遇上意外，更要找拖車公司拖車，得不償失。