港珠澳橋環評政府上訴

港珠澳大橋環評報告上月遭東涌居民朱綺華司法覆核推翻,為環評制度把關的環保署敗陣後研究法庭判詞大半個月,昨日終決定提出上訴;至於負責大橋工程的運輸及房屋局則採取「兩條腿走路」策略,按照法庭裁決補交環評資料,務求令工程盡快上馬,以趕及在二○一六年通車。有環保團體批評當局上訴的決定是「唔認衰」。

高等法院上月十八日裁定環保署敗訴,高院更批評環保署好比把環境當成一個桶,只要仍有空間,就繼續容納污染物,有違《環境影響評估條例》的精神,判涉案環評報告不符法例規定,並提醒環保署應確保環評報告能提供不建大橋的空氣狀況數據,讓環保署及公眾可比較工程對環境的影響,以減輕工程對環境的破壞。

可是,環保署經過研究後,昨日表態死撐不同意高等法院裁決,認為裁決對環評制度有重大影響,在徵詢法律意見及研究各項因素後,決定提出上訴。

另一方面,運輸及房屋局昨日表示,會重新檢視大橋的環評報告,並會按裁決及程序再提交環評報告,意味將補交沒有大橋工程下的環境基線研究資料,以期可盡快展開大橋工程。同時該局會繼續推展各項工程前期工作,並研究分期進行工程及分期落成等方法,爭取配合大橋在二○一六年完工。

不過,本港的港珠澳大橋環評風波一日未了,法院的判決仍然有效,換言之所有申請批准環評報告或環境許可證的工程,須依法庭指令交足資料,因此環保署日前已主動撤回石鼓洲焚化爐的環評報告,港鐵早前亦主動撤回三份沙田至中環線的環評。環保署稱要進一步研究裁決對焚化爐工程的影響,會盡力依照原來的計劃落實綜合廢物管理設施。

環保署唔認衰

事件主角朱綺華婆婆依然沒有露面或回應事件,其代表律師黃鶴鳴向傳媒稱對環保署的決定感到意外,希望當局不是純粹希望加快工程進展。香港地球之友高級環境事務主任蔡家民說,是次風波反映環評制度充滿漏洞,是時候檢討,他亦批評環保署堅持上訴,其實是「唔認衰」,不肯承認自己有錯。

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