大隧領航車 帶頭超速
【靜態組報道】大老山隧道幾乎每日凌晨均會實施單管雙程行車，隧道公司會派出巡邏車引領車輛駛入正確行車線。日前一輛巡邏車在領航時，卻涉嫌「帶頭犯法」，行車時超速達三十公里以上，罔顧單管雙程行車時的五十公里時速限制，不但誤導隨後車輛，且製造交通意外危機。隧道公司證實事件並已檢控涉事員工，事件交由法庭處理。
大老山隧道每日午夜十二時至凌晨六時（星期六除外），均會關閉其中一條管道，以便進行維修保養及清潔工作。當另一管道開始實施單管雙程行車時，隧道職員會在適當地方放置雪糕筒及箭嘴車，並亮起相關行車線的訊號燈，讓駕駛者清楚知道有關安排。
時速達90公里提檢控
隧道入口附近會有職員指揮交通，而隧道公司亦會安排巡邏車先行逆線進入隧道，起帶頭作用。本月二十日凌晨零時，一名隧道職員駕駛巡邏車由沙田往九龍方向駛入管道，引領駕駛者前行，有市民當時駕駛私家車正欲跟前，豈料該巡邏車卻突然加速，轉眼間已飆前數十米。
私家車嘗試追隨，但發現對方的車速高達時速八十至九十公里，明顯比法例規定的五十公里上限高出甚多，未幾更失去巡邏車蹤影。後來私家車駛至接近隧道末端，才再見到該輛巡邏車。
大隧發言人回應本報記者有關查詢指，翻看錄影帶及召見有關員工後，涉事巡邏車當時涉嫌超速表證成立，違反《大老山隧道附例》，隧道公司會作出檢控，並交由法庭處理。發言人又謂，已訓示所有員工必須依照公司守則行車。
香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善指出，今次事件十分罕見，因為領航的用意是要向駕駛者提示正確的車速及走線，如果領航車超速，其他車輛便會跟隨，構成危險。他又指隧道凌晨實施單管雙程行車初期，當通宵更的員工只是剛剛開工，按理並非趕時間下班，根本毋須超速行車，對今次事件感到莫名其妙，相信只屬個別事件。
運輸署則指重視大隧運作，並定期派員往該隧道巡察，已要求隧道公司加強員工培訓，以保障隧道的運作安全及暢順。