港龍額外執勤恐釀工潮
港龍航空正醞釀爆發新一輪工潮。港龍空勤人員協會本月初發動大規模遊行，抗議管理層在航班持續增加下強制空勤人員持續執勤，剝奪員工休息時間，勞資雙方在過去一星期多番商討仍未就解決方案達成共識，管理層只提出以時薪四倍作為臨時執勤津貼，但工會認為應以超時工作補薪計算，並讓員工自行選擇是否接受加班。工會將於本周四召開員工大會討論資方提出的方案，若員工拒絕接受，將表決發動下一步工業行動。
港龍空勤人員協會主席潘芸妮表示，雙方在過去一星期多次會議中，資方只願意提供額外津貼作補償，以現時空勤人員時薪五十九元乘四倍計算，即每小時有二百三十六元津貼。但工會認為臨時執勤其實屬於超時工作，公司應以超時補薪即以員工底薪除七十六小時再乘兩倍計算，按不同職級員工平均超時補薪應有二百八十至五百元。
剝削員工休息時間
她批評，公司計算額外津貼方法取巧，只在空勤人員即將落班時接獲臨時執勤通知才計算，但上班前臨時被加插飛額外航班則不算額外執勤。她指，員工應有權選擇是否接受額外執勤，「我哋唔係為錢，員工都有自己嘅生活，經常臨時執勤好影響員工嘅生活，當然重賞之下必有勇夫，應該畀員工自己揀。」此外，工會又要求效法國泰航空取消空勤人員協助乘客搬運行李，以減少空勤人員工傷情況，但管理層一直未有回應。
工會將於本周四下午召開會員大會，由員工表決是否接受資方提出的解決方案，若員工拒絕接受，則會表決下一步行動，不排除會以按章工作甚至罷工抗爭。
港龍機艙服務總經理梁皚亭解釋，上月受惡劣天氣及航空管制等因素影響，出現逾十萬分鐘延誤時間，較去年同期及今年上半年平均數多逾一倍，導致有十七班航機只能按民航處最低要求有四至八人執勤，四十一名空勤人員被要求額外執勤。她又指，要求員工額外執勤屬情非得已的特殊情況，強調不會要求空勤人員飛行時數超出合約中每月飛行七十六小時的規定，故不會按超時補償方法計算。
梁皚亭表示，已邀請工會今日下午兩時半重返談判桌，公司下月亦增設網上平台及成立專責小組就輪更等問題聽取員工意見。勞工處發言人表示關注事件，已與勞資雙方聯絡，有需要會提供協助。
