港商將生產線、物流線移師北上,雖可降低成本,但卻要承擔內地治安不靖的風險。上月有港商從汕頭運貨至貨櫃碼頭期間,懷疑被司機偷龍轉鳳,將貨櫃內四百多箱總值數十萬元人民幣的手袋貨品,換成一包包水泥。由於貨櫃外封條絲毫無缺,行車途中未被識破,直至內地海關抽查才揭發事件,惟該名司機已不知所終,港商不但要承擔貨物損失,更險些要受刑責之苦。消息指,此類盜竊手法在上月已有數宗,港商要小心為上。
上月廿一日晚,港商黃先生在其設於汕頭的廠房,將七百多箱手袋交託予一間當地的運輸公司,運往位於深圳東部的鹽田國際貨櫃碼頭,準備運往美國。不過翌日在鹽田等候出貨期間,卻接獲內地海關通知,必須抽查其貨櫃。黃起初亦不以為意,至二十三日開櫃時才驚見貨櫃內差不多全被換成一包包過期水泥,七百箱貨物中有四百多箱不翼而飛。
其實為防貨物被偷或被換走貨物,內地海關要求貨商在運貨期間,要在貨櫃鎖上封條,一旦開櫃便須將封條剪斷,以資識別。不過,據黃描述,運載其貨品的貨櫃的封條竟完好無缺,估計有人以純熟手法弄開門柄一邊的螺絲,將把手鬆脫,再以水泥換手袋,之後才以強力膠將螺絲黏回手柄,令人看不出破綻。
事發後,黃曾聯絡運貨司機,司機最初支吾以對,其後更消失無蹤。當他再向運輸公司追查,才發現司機留下的全屬假資料,包括住址、身份證號碼等。「我哋連小型企業都講唔上,只算微型企業,真係承擔唔起呢次損失!」黃嘆道,除貨物成本外,還有機會要向客戶賠償,更擔心內地海關會以貨物與報關資料不符而控告其公司。
黃稱,雖然當地公安已將事件列作「盜竊」案調查,但由於出事後貨櫃的封條完好無損,擔心內地海關會認為貨物與報關單不同,因此屬廠商問題。幸好徹查近三周後,內地海關終將餘下近三百箱貨物歸還,並證實事件與他無關,然而連同失貨、重造貨品、重寄貨品等費用,估計今次損失近百萬元,「趕貨期要改用空運,分分鐘運費貴過啲貨。」
「真係第一次聽聞有港商會咁樣中招!」香港中小型企業聯合會主席劉達邦稱,過去港商在內地運貨,間中有失貨意外,但多數只是一箱起,兩箱止,絕無是次數百箱之多。劉對黃的遭遇大表同情,並指尋回貨物減低損失事小,要向內地海關交代為何貨物與報關單不同才事大,「點解手袋變水泥呢?海關會懷疑你假冒貨品出口,如果做退稅,更可能被指呃國家財富,有排解釋。」
另一港商胡建民亦指黃的遭遇較罕見,不過他認為只要保證貨櫃封條完整,已可向內地執法部門作證,免去港商換貨的嫌疑,「唔見貨係金錢損失,但最起碼要免咗刑事責任先。」
雖然不少港商對此嘖嘖稱奇,不過同類事件原來在內地已不時發生,只是過去鮮有港商中招。消息指出,不損毀貨櫃封條的竊貨事件,上月在鹽田已有數宗,部分個案更是寄貨抵達外地後才發現,當中尤以體積小和價值高的貨物為被竊目標,例如電子零件、小型電器、玩具等。過去曾嚴打相關罪案,但近月不法分子又再捲土重來,令港商人人自危。
深圳市公安局鹽田港派出所一名當值人員承認,在運貨途中被偷貨的情況時有發生,尤以農曆新年前最嚴重,近月亦間中有接獲同類個案,由於部分犯案的司機故意留下虛假資料,令警方難以追查。最近警方已加強監管,嚴防罪案。他呼籲港商應為運貨司機拍照存檔,同時鎖好貨櫃封條,並應多派一名職員跟車,而途經東莞這些治安較差的公路時,亦應盡量避免停車過久,以防被搶貨。
文﹕龔蕙芝/圖:被訪者提供、資料圖片