800的士七月裝監控黑盒

有份研發該系統的路眼安全系統有限公司技術總監梁福厚昨表示，該「黑盒」監控系統附設兩個鏡頭，業界只要裝穩於車頭及車尾擋風玻璃，便可拍下行車時車輛前後的路面情況，新系統亦適合裝置在小巴及旅遊車輛。當發生交通意外後，可透過「黑盒」套取行車紀錄資料調查，該系統最多可儲存三十六小時的行車資料，不過，有業界則認為該儲存量並不足夠。

自動接通保安公司

為確保私隱獲得保障，梁強調系統內錄影片段和行車資料會由獨立保安公司收集和處理，專責封存記憶卡，司機及車主均不能擅自取得資料，只有負責的保安公司、警方和保險公司在調查案件時才申請查閱。

新的黑盒系統在車廂特設互動危急支援裝置，司機遇劫時可按動按鈕，系統會自動接通保安公司人員監聽，透過GPS全球定位系統追查車輛位置，評估及分析形勢提供適當支援。

月租288元 保費有得減

每個監控及求救系統生產成本約六千元，的士車主可月租二百八十八元使用。市區的士司機聯委會永久榮耀會長郭志標表示，一個月平均會有數宗的士司機遇劫、乘客搭「霸王車」事件發生，故希望透過安裝該系統保障司機安全，以及改善司機的駕駛態度，預料可調低日後保費，並指至今有約八百部的士已登記，預算在七月中逐步安裝該系統。

基於保障私隱，該套新系統不會將鏡頭安裝於車廂內，至於系統的「車外錄影」，郭志標引述個人資料私隱專員公署書面回覆指，一般情況下，如「車外錄影」拍攝到的影像與其他行人或駕駛者在街上看見的影像無異，有關攝錄行為未必構成收集他人的個人資料，故有關情況便不在條例的管轄範圍內。立法會資訊科技界議員譚偉豪表示，若從「車外錄影」收集得來的資料，只用於保安，並非別的用途或放上網，基本上不構成侵犯他人私隱的問題。