泥頭車超載的問題向來困擾業界,過去亦曾發生泥頭車司機為求保留堆填區附近的「過料」區(因超載而需卸下部分過重廢料的區域),而發起罷駛行動。香港汽車工業學會會長李耀培表示,泥頭車屬重型車輛,超載不但影響車輛本身的避震、散熱系統,更會影響煞車性能,容易構成危險。
「泥頭車本身已經很重,即使是一宗小意外亦足以釀成嚴重的後果,負責檢控泥頭車超載的警方應加強執法。」理工大學機械工程學系工程師盧覺強分析指,車輛如載重不超過限載量,一般可在適當的距離停車;相反一旦泥頭車載重超磅,會影響煞車系統而致未能即時停車,遇上撞車,亦會因過重而衝力變大,會對被撞的車輛造成更大的損害,同時亦會增加爆胎的風險。
對於有限重三十噸的泥頭車總重近四十二噸,盧則大呼擔心,「比限重載多百分之五就應該冇問題,超重四成係非常危險,如果紅燈前停唔切車,隨時會發生嚴重的交通意外。」