區會阻重組巴士線減排打折扣

每天僅削450架次

運輸署及環境保護署向立法會提交文件，交代早前向全港十八區區議會就當區今、明兩年巴士路線發展計劃的諮詢結果。文件指出，署方原先建議今、明兩年刪減或重組巴士路線項目達六十八項，涉及七十三條巴士線，可減省卅七輛專營巴士。不過，在諮詢區議會後只有三十九項建議得以落實，包括六條路線取消或合併，而縮減班次或服務時間則最多反對。

當局表示，若卅九項全部落實，只可減少廿五輛巴士，而每天繁忙幹道的巴士班次亦只可減少一百二十架次，空氣中可吸入懸浮粒子和氮氧化物的濃度僅分別減少約百分之零點一及零點二，較當局建議分別少零點二及零點五個百分點。

在區議會反對項目中，有四項被當局要求盡快實施，包括合併九巴６號及6A號、縮減城巴12號服務等，以提升環保效益，其中如落實縮短九巴208號線，車資將由七元減至四元二角。另外，巴士公司將提供五個巴士轉乘優惠計劃，涉及十九條巴士線，乘客可節省車資二元五角至四元八角不等。

另外，環境局應議員要求，估算巴士公司若按正常計劃淘汰歐盟前期及一期的巴士，並提早至二○一五年前更換逾三千輛所有歐盟二期及三期的巴士，對環境的效益。結果發現，整體專營巴士排放的可吸入懸浮粒子及氮氧化物，可分別減少八公噸及近七百公噸。