索K揸的士司機囚年半
廿九歲的士司機一個月內兩度「索K」後開工，首次出事時駕駛着無載客的士撞向路邊燈柱而被捕，獲保釋後十八日又在開工前索K，結果當日在有載客情況下「綠燈唔過衝紅燈」，車上乘客受驚跳車後，的士復撞向路邊鐵欄始停下。涉案司機早前認罪，法官昨判刑指公眾之安全極為重要，故須對受毒品影響之司機判處阻嚇刑罰，判被告入獄十八個月、停牌兩年及須接受駕駛改進課程。
40次違反交通例
廿九歲被告陳瀚海，過往有四十次涉及不小心駕駛、超速等違反交通規例紀錄，更曾四度因扣滿分被停牌。有三次藏毒紀錄的他，去年九月因藏毒而判囚十四日、緩刑一年，因被告在緩刑期間干犯本案，故在十八個月刑期上加監十四日。
被告早前承認兩項受藥物影響下駕駛車輛及兩項吸食毒品罪，控罪指他於今年一月二日及二十日，在吸食毒品K仔後，先後在九龍城歌和老街及紅磡德安街駕駛的士。法官早前質疑控方為何僅僅控以受藥物影響下駕車，而並非危險駕駛罪；控方解釋兩罪之最高刑罰相近，刑期亦可反映嚴重性，故未有改控危駕罪。
終撞向路邊鐵欄
法官昨日判刑時指出，本案案情相當嚴重，被告雖然未被控以危險駕駛，但被告的行為實與危駕無異。自○七年駕的士維生的被告有多個違反交通規例紀錄，本案實因他受毒品影響下，無法控制車輛而干犯，被告竟先是撞向燈柱嚴重毀車，被捕後不久又再犯令乘客須跳車逃命，法庭認為公眾安全極為重要，須對受毒品或酒精影響之司機判予阻嚇刑罰。
控方案情指出，被告於一月二日駕駛「空車」行經歌和老街近畢架山道交界處時，撞向該處燈柱令車頭嚴重損毀，警方到場後被告仍困在司機位，反應遲緩兼鼻腔有白色粉末，經化驗後證實為「K仔」，被告獲准保釋外出。
同月二十日，被告載客往紅磡目的地途中，竟綠燈下不開車卻衝紅燈，車上乘客受驚要求下車，後座乘客先落車，當前座乘客收回找贖後準備落車時，被告竟未有理會慢慢開車，乘客即時「跳車保命」，被告繼續行車終撞向路邊鐵欄後被捕。
案件編號：DCCC 365/2010