沙中線填海期 長至七年半
【本報訊】拖延多年的港鐵沙中線，部分基建工程將於明年展開。由於沙中線紅磡至金鐘段的走線需要填海，其中部分路段更是與中環灣仔繞道工程重疊，港鐵建議在避風塘臨時填海零點四公頃，興建一段一百六十米的雙軌隧道結構，而沙中線隧道將建於繞道隧道上面，兩條隧道最近一點只相隔三米。有關工程建議明年展開，預計二○一三年大部分竣工。
根據規劃，繞道工程完成後，鐵路工程需時多十八個月才完工，令海港填海期由原定六年延長至七年半。
【本報訊】拖延多年的港鐵沙中線，部分基建工程將於明年展開。由於沙中線紅磡至金鐘段的走線需要填海，其中部分路段更是與中環灣仔繞道工程重疊，港鐵建議在避風塘臨時填海零點四公頃，興建一段一百六十米的雙軌隧道結構，而沙中線隧道將建於繞道隧道上面，兩條隧道最近一點只相隔三米。有關工程建議明年展開，預計二○一三年大部分竣工。
根據規劃，繞道工程完成後，鐵路工程需時多十八個月才完工，令海港填海期由原定六年延長至七年半。