【本報訊】港府一再拖延多項基建工程，導致造價比起最初的估算大幅上升約四至七成，單是高鐵及西港島線等五項工程，已「超支」達四百三十四億元。沙中線○八年估算造價為三百七十四億元，按上述工程造價漲幅推算，最新工程費可能高達五百多億至六百多億元。
鋼鐵、水泥等建材價格及人力成本高企，令工程造價遠超預期，其中惹起社會矛盾的高鐵項目，造價由原先估計的三百九十五億元，暴升六成半至「天價」六百五十二億元。但港府再三強調高鐵是配合全國的策略性鐵路，更是本港未來經濟發展命脈，故作出巨額收地賠償亦屬「特事特辦」。
另一嚴重「超支」的則是西港島線，由原來預算的八十九億元增至一百五十四億元，升幅達七成三。上述兩項工程加上中環灣仔繞道、屯門公路重建及已完工的昂船洲大橋，整體造價合共超出預算四百三十四億元，令每名港人平均多付了六千多元。
至於耽擱十年的沙中線，兩年前估計造價已達三百七十四億元，若按其他基建項目造價上升三成七至七成三估算，沙中線的最新造價將高達五百一十多億至六百四十多億元。