東廊橋底擬建行人板道

城市規劃委員會明討論港島東海旁發展。規劃署提出，北角碼頭有兩個發展方案，第一個方案為「悠閒康樂」，包括興建廿米闊海濱長廊，假日可作跳蚤市場或藝墟，碼頭提供餐廳及商業用途。第二方案為「動感娛樂」，翻新碼頭為港島東新地標，提供餐廳、商業及娛樂用途，天台作露天茶座。

鰂魚涌或建動感影院

鰂魚涌海裕街亦有兩方案，首方案以康樂為主題，興建休憩公園、單車徑及三層高建築物作零售、食肆、娛樂用途。次方案以旅遊娛樂為主題，興建重點娛樂中心如動感影院，以及五至六層高建築物作文化、旅遊及娛樂用途，又有特色架空行人通道連接海濱及東隧出口。

優化海濱方面，規劃署倡在東廊油街至海裕街一段橋底興建兩公里長行人板道，但由於近糖水道一段東廊橋底支路高度不足，該段行人板道將需伸延至東廊以外的水面。

該署表示，要考慮行人板道穿越北角危險品車輛渡輪碼頭的可行性，以及行人板道是否獲公眾大力支持，又會進一步研究行人板道是否符合《保護海港條例》。

鰂魚涌的改善連接方案包括海裕街的擬議海濱長廊、鰂魚涌公園及西灣河海濱公園，但由於水警總部阻隔市民到達海濱，研究建議在嘉亨灣的公共車輛總站提供行人通道，或考慮興建架空行人通道穿過水警總部，連貫海濱長廊。

筲箕灣的改善連接建議主要由愛秩序灣海濱花園向東伸延至杏花邨海濱長廊，但避風塘附近的船隻修理工場需搬遷，以及開放污水處理廠和魚類批發市場的臨海地方。杏花邨與小西灣之間亦有柴灣貨物裝卸區，限制市民前往海濱，研究倡沿貨物裝卸區提供行人道。東區區議員趙家賢說，連貫東區的海濱長廊已爭取多年，他盼可盡快落實，保育團體也不要挑戰這項對社會有益的建設。