【本報綜合報道】交通擠塞是繁榮鬧巿的代價，雖然鐵路是不錯的集體運輸工具，但興建鐵路相當費時及佔用空間，並非所有城巿都適合。奧克蘭工程師Oliver Neuland，設計了一種體積比傳統輕鐵列車細的「纖型輕鐵」系統，極適合在狹窄的巿中心路面行走，作為短途接駁交通工具。
這種名為Slim Ride的「纖型輕鐵」採用無人駕駛運作，車廂最多可運載十五名乘客，時速最高為一百公里，標榜具安靜、快速和班次頻密等優點。由於車廂較扁平，「纖型輕鐵」佔用道路空間不多，所以適合設置於本身已繁忙多車的道路上。它同時可跟現有的交通網絡連接，用作轉乘交通工具，運載乘客到商場或大學等繁忙地區。設計者正跟當地的藝術家商討，希望為車廂粉飾得更具個性和悅目。
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