日日有的士「求救」 問題未解決
【本報訊】機電工程署昨日指為石油氣的士、小巴入氣後死火而設的熱線，部分日子再無接獲報告，暗指事件已「解決」，但不少車房負責人卻指出，至今每日仍有逾二十輛石油氣的士因死火而向他們「求救」，幾乎每天也有的士需要清洗、甚至更換零件才能順利行車。不少的士司機坦言已不會光顧中石化，更炮轟當局查不出死因「乜都幫唔到」！
上水一間車房師傅阿德指，其實，去年中已有不少石油氣的士司機求助，今年年初更是求助高峰期，時至現在，每早仍有逾二十輛的士排隊等候清洗零件，「基本上一拆開零件，啲粉末多到即刻倒出來！」
粉末堵塞零件
他指，過去的士司機每半年一次定期清洗，從未於零件中發現類似黃色粉末，分明是粉末堵塞零件，導致機件靈敏度減低，出現死火的情況。即使的士司機更換日本原廠零件，只要繼續使用懷疑出問題的石油氣，依然頻頻死火。
阿德更無奈道，由於不少每日到來清潔零件的司機是熟客，每次只服務十五分鐘未敢收取費用，結果令他連清潔劑都要「蝕埋」，「浪費時間之餘，最慘啲司機以為我整唔掂，先要日日返來整！」
不少的士司機已放棄光顧中石化，轉投其他石油氣供應商，對於政府的調查報告始終無法確定集體死火事件因由，不少的士司機炮轟政府無能，「一早預咗佢查唔到」！