【本報訊】石油氣的士小巴死火事件調查多時，機電工程署至今未查出真相，不少司機仍未挽回對中石化的信心，續到其他公司加氣站入氣，令求過於供，拖累搵食車司機枉花時間搵氣站。有的士司機更連走三個加氣站也「無氣加」，的士小巴業界亦指，除要搵氣站外，加氣站又排長龍，使生計大受影響。
費時失事損失百元
市區的士司機陳先生稱，昨早八時許開工，走遍公主道、南灣道及杏花邨三個加氣站也無氣可入，個多小時後才在柴灣一加氣站成功入氣，浪費時間損失約百元生意額。他不滿政府當初聲稱為環保逼他們轉用石油氣車，卻無確保石油氣有穩定供應量。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，估計現仍有七成司機不到中石化入氣，業界對加氣站大排長龍及石油氣短缺已習以為常，促請機電署盡快公布中石化石油氣化驗結果，以重拾對中石化的信心，又批評機電署現仍未定出石油氣死火事件專案小組下次開會的日期，態度拖拖拉拉不尊重小組成員。
「排得嚟都無氣喇」
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪亦指，司機平均要往兩個加氣站才能入氣，但加氣站通常已有廿架車在輪候，有加氣站職員索性向司機說，「唔使排喇，排得嚟都無氣喇。」他又指現仍有零星死火個案，但司機已無向政府匯報。
機電署回應稱，一直有關注車用石油氣的供應，就個別加氣站的供氣問題，已敦促石油氣供應商盡量配合作出適當調動及安排；就死火事件，該署現正與化驗所及石油氣供應商就化驗結果作出澄清，完成後會向專案小組匯報，小組正綜合分析資料，歸納肇事原因。