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【本報訊】港府多年「冷待」離島渡輪服務，前年聲言在中環四、五、六號碼頭加建樓層，讓船公司出租物業增加收入，至今仍未成事，要起碼再等兩、三年後才分階段落成。經營坪洲、南丫島航線的港九小輪直言，加建工程將令碼頭運作停頓，新增樓面亦未必順利租出，質疑有關措施並無實效。
港九小輪總經理伍兆緣指出，當局的加建計劃未見其利、先見其害，因加建樓層屬大型工程，施工期間各碼頭要輪流停用半年，航班勢必「大兜亂」，嚴重影響日常運作及引起不便。碼頭加建樓層後，新增樓面面積達一萬平方米，但由於不可租用作寫字樓，船公司為爭取租客被迫以低價「促銷」，未必能令收入大增。
港府上月才就計劃邀請遞交顧問合約意向書，最快二○一二至一四年分階段完工。
人流少難吸引廣告商
目前各主要離島渡輪航線，包括中環往返長洲、梅窩、坪洲、榕樹灣及索罟灣，每日平均客量只有四萬人次，去年全年亦只有一千四百七十萬人次，僅相等於港鐵約四天的乘客量。伍兆緣指，由於使用渡輪的都是熟客，難以有足夠人流吸引廣告商，因此難以提升廣告收入。
環境保護署去年八月投放一千萬元展開本地渡輪試用超低硫柴油計劃，預計今年中完結。伍兆緣謂，初步結果顯示環保柴油影響船隻馬力，亦會加快零件損耗，如果全面使用勢必增營運成本。