港鐵去年二月已在三列車試用LED燈，測試效果理想。港鐵車務工程總管金澤培表示，LED燈較傳統光管耐用四倍，壽命長達五萬小時，且不釋放水銀，既安全又環保，故今年中陸續在一百三十六列車安裝LED燈，取代沿用多年的光管，同時改良LED燈設計至光管般大小。

金澤培以工程投標正進行為由，拒透露造價，只表示轉用LED燈後，每年可減少一千八百噸二氧化碳排放。

研究善用再生電力

另外，港鐵今年首季開始，為彩虹站及紅磡站一百二十九個廣告燈箱安裝LED燈進行測試。金指出，廣告燈箱使用LED可縮窄燈箱厚度至八十毫米，較採用傳統光管的燈箱薄七十毫米。由於LED燈可逐粒更換，毋須如光管般整個棄置，減少產生廢物，預計安裝工程今年底完成。

港鐵亦研究採用再生制動力，即列車煞車時產生再生電力，引回架空電纜供其他列車使用，以及研究列車按乘客量自動調節車廂空調溫度。