錯誤操作軟件程式

事發於上月廿一日晚上七時許，因外判網絡供應商的專家進行例行審核程序時，錯誤操作軟件程式，令東鐵線車務控制中心不能發揮中央控制列車運作功能，控制人員失去中央監控能力，無法調配列車，需暫停東鐵全線列車運作。全線列車服務至當晚八時許，才陸續恢復正常。受影響乘客多達約三萬人，是近年最多一次。

港鐵向立法會提交的文件顯示，當晚事故發生後不久已發出紅色警報，通知其他公共運輸機構在受影響地區加強服務。港鐵指出，期間安排九十七部接駁巴士，接載約五千五百人。

為防範同類事件再發生，港鐵將在東鐵線車務控制中心增設後備操作台，以備數據傳送網絡不穩時使用，維持中央監察列車運作功能；亦因應機電工程署的建議，檢討當數據傳送網絡不穩時，車務控制中心與列車的無線電通訊能力，以及收緊外來承辦商及專家在港鐵系統工作的程序等改善措施。