今次爆水管事故於上班高峰期後發生，並趕及市民下班前解封道路，可說是不幸中之大幸。但問題是，本港隔三差五就有水管爆裂，近月來包括青衣、元朗、屯門等地區相繼出事，其中青衣長康邨的地下水管更是三日兩爆，屯門碼頭一帶鹹水管更在短短一年內五度爆裂，居民苦不堪言。人們不禁要問︰香港號稱國際大都會，為甚麼當局連檢查、維修和更換水管這些管理城市的基本工作也做不好呢？

正如屋宇署在土瓜灣塌樓慘劇後風風火火上演一場「驗樓騷」，水務署在告士打道爆水管後亦承諾覆檢全港五百多條橫跨主要幹線並有待更換的水管，短短兩個月已完成六成測漏工作。既然當局辦事效率如此超卓，為甚麼沒能及早發現黃竹坑道水管有問題，防患於未然？如今看來，水務署的所謂覆檢，很可能只是另一場虛應故事的「驗管騷」罷了。

可以毫不誇張地說，如果舊式樓宇是遍布全港的計時炸彈，地下水管則猶如遍布人身的微細血管，隨時有「血栓塞」甚至「爆血管中風」之虞。告士打道爆水管事件揭示本港地下水管的老化問題。水務署資料顯示，目前全港有四成半水管使用逾三十年，已經超出二十五年的壽命，難怪爆水管事故無日無之，單是○七至○八年度就有逾一千八百宗，平均一日五爆，由此造成的交通擠塞、道路維修等經濟損失，實在難以估計。

事實上，水務署早已發現水管老化問題，並於一九九九年宣布更換全港三千公里老舊水管，但令人驚訝的是，該署原本預計花二十年時間完工，後來怯於輿論壓力，才不得不將竣工日期「提前」至二○一五年。水務署換水管如蝸行龜步、大歎慢板，恐怕到全部工程完成時，最初更換的水管已經老化，到期更換了。

值得注意的是，過往發生的爆水管事故大多涉及老化問題，然而今次出事的水管只有十六年歷史，為何一樣照爆不誤？人們看到的是，老爺水管爆完又爆，現在連相對較新的水管也未能幸免，水務署必須盡快交代事故原因，並確保其他同類型水管運作正常，以息公眾疑慮。

水務署檢驗維修水管不力，固然難辭其咎，運輸署亦沒有吸取告士打道爆水管後交通癱瘓的教訓，以致出事後手忙腳亂、應變措施不足，令市民十分狼狽。有南區區議員反映，曾要求運輸署及巴士公司在突發事故後於車站張貼通告通知市民，但一直不得要領。更有甚者，運輸署的網上交通實況服務於事發期間多次停止運作，令市民無法獲悉最新交通情況。

古人說︰「前事不忘，後事之師。」如果水務署不切實做好水管維修和保養工作，加快更換老舊水管的進度，爆水管事故勢必陸續有來，而香港所謂「紐倫港」的美名，亦將被一片汪洋所淹沒。