國泰航空創辦人的兒子Peter de Kantzow，於八六年與妻子聯名買入石澳村一間有卅年樓齡的獨立屋，屋宇署其後命令他們還原該間獨立屋。他們認為，還原該間獨立屋會違反現行的建築物法例，故拒絕執行命令，與當局爭持逾廿年，近日入稟高院申請司法覆核，要求推翻當局的決定。
涉案的獨立屋樓高三層，有落地玻璃和花園。男屋主Peter昨不在家中，女屋主則表示不知案件的詳情。男屋主生於航空世家，其父Sydney de Kantzow是國泰航空其中一名創辦人。
現為海翔航空董事
Sydney是二次大戰時的澳洲皇家空軍機師，於四六年與美國機師Roy Farrell成立國泰航空，太古集團於四八年加入成為大股東。Sydney於五一年出售手上所有國泰航空股份，六年後逝世，遺下妻子及獨生子Peter。
Peter繼承父業，近年與人合作成立專營水上飛機服務的海翔航空，原本計劃開設港澳水上飛機服務，但暫未獲香港政府批准，故此決定先在深圳開業，預計今年第四季，將會推出深圳至澳門及廣州等地的航線。
男女屋主（申請人）於八六年以逾七十萬元買入涉案獨立屋，兩年後便接到建築事務監督的命令，要他們在兩個月內按一九五○年的圖則還原該間獨立屋及拆卸三項違例建築。雙方鬧上法庭，上訴庭於九一年判申請人敗訴。
拆卸亦違建築物法
申請人及後聘請認可人士預備拆卸工程的圖則，卻發現還原該間獨立屋不但會違反當時的建築物法例，而且可能影響毗鄰屋宇的穩定，遂與當局交涉。惟當局指，他們只要執行命令，便不會違法。
雙方至九四年仍繼續談判，屋宇署事隔十年後派員驗樓，指申請人尚未完成拆卸工程，要他們在四星期之內完成拆卸的工程，並警告會檢控他們。申請人與當局交涉不果，向建築物上訴委員會上訴又告失敗。
申請人認為，當局就拆卸令擁有酌情權，並應召開研訊，研究八六年至○四年間的法例及情況是否有重大改變，再決定是否要執行八八年的拆卸令，故申請司法覆核，要求推翻當局的決定。
案件編號：HCAL 15/2010