高鐵事件涉及數千名示威者包圍立法會,震動全社會,也教中央擔心特區政府能否駕馭變動中的複雜政局。事件雖暫告一段落,但後遺症極多,刻不容緩的工作是特區政府高層應主動尋找機會與「八十後」新一代社運人士接觸,建立溝通對話平台,以緩解緊張關係。
日前,財政司司長曾俊華藉主持大型青年創意活動開幕禮的機會,與十多名「八十後」年輕人,包括曾參加反高鐵苦行的大學生交流十五分鐘,可算是一次初步接觸,卻被與會者批評為「似做騷」,看來政府高層要努力加一把勁,拿出真正誠意以爭取突破。
較有效的做法,是成立高鐵工程監督委員會,邀請各界代表,包括反高鐵年輕社運人士參與,以彰顯政府的溝通誠意,也有助集思廣益,認真做好跟進監督工作,以確保耗資接近七百億之巨的高鐵,能真正發揮應有的經濟及民生效益。
痛定思痛,政府應徹底改革舊有的諮詢制度,傳統上政府在推出重點發展項目前,會委託商業性質的顧問公司做研究報告,除了用專家的名義提高認受性外,亦可假手於人,出了問題時還有迴旋空間。
可惜,顧問公司不能代表政府諮詢持份者,反而按照政府的意思,出台一至兩個所謂較佳方案,結果政府拿着方案作公眾諮詢,明顯是早有既定預設,所謂諮詢,只是做騷而已,必要時作些微調,已經是給予民間團體天大的面子了。
年輕一代社運人士根本不吃這一套假諮詢,改革勢在必行,亦已迫在眉睫。政府應該試行開放包容的諮詢模式,在政策或項目的構思階段,以類似圓桌會議的形式,廣邀各持份者,較溫和到相對激進的民間團體及社運人士都可以「入局」,將有助提升諮詢的認受性。