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【專案組報道】近年救護車頻頻發生事故，石油氣車輛連環死火的原因至今又未查出，負責監管的機電工程署被工會人士「踢爆」，指機電署在工作量增加下，人手不加反減，導致錯漏百出，加上非公務員合約員工比例太多及流失量大，質素難以保證。學者要求政府全面檢討署方的營運模式，否則會造成很大影響。
機電署在○八至○九年度的營運基金收入達三十多億元，較上年度增加了百分之六點四。不過，本港近年屢次發生涉及署方的大型公共安全事故，揭示署方內部運作出現問題。
據機電署資料顯示，相比○八年同期，該署在○九年三月底的職員總人數減幅約百分之一至五千零二十三人。而負責執行規管事務的人手亦跌至○九年三月底的三百三十八人，減幅達百分之二。
士氣低落影響質素
隨着都市發展，該署需要規管的範圍不斷擴大，但工會人士透露，以《能源效益（產品標籤）條例》的實施為例，署方由原先指會開設十多個公務員職位應付新工作，但最終只增設兩個職位。即使○八年發生多宗公共屋邨的升降機意外，署方也沒有增加人手。在規管範圍擴大下，雖然署方聘請非公務員合約員工（NCSC）填補人手，但合約員工缺乏晉升機會，更面對「同工不同酬」的現象，士氣低落，影響工作質素。
城市大學專業進修學院學術統籌宋立功表示，政府要全面檢討機電署的營運方式，增聘人手。政府機電工程署屋宇裝備人員協會主席鄭子明亦說，政府應檢討合約員工的比例，以免影響服務質素。
就署方內部運作問題，機電署發言人表示，今年四月會推行內部架構重組，提升運作效率，惟今次重組不涉及增減職位，故不會與政策局商討人手安排事宜。