本文重點
【本報訊】烏克蘭補給船○八年在本港水域與一艘內地大船相撞後沉沒，補給船上十八名烏克蘭籍船員罹難。事後補給船船長、內地船船長及其兩名領航員被控兩項危害他人海上安全罪，法官經兩日始讀畢一百七十頁裁決理由，昨日裁定四名被告罪名成立，案件押後今日由辯方作出求情。
轉舵幅度太小釀撞船
烏克蘭籍首被告Kulemesin Yuriy（四十四歲）為補給船「Neftegaz67」（下稱N67）的船長；次被告劉波為內地船「襬號」船長，第三及第四被告鄧鐸華（六十歲）及秦華德（四十七歲）則為當日登上「襬號」的香港領航員。四人共被控二項危害他人海上安全罪，事發在前年三月廿二日。
法官昨裁決指，次被告為內地船「襬號」的最高領導人，但他竟依賴協助在香港水域航行的經驗領航員即第三被告，次被告雖對兩船距離及航情完全知情，但卻無堅持要第三被告將「襬號」扭右避免與N67相撞。
而第三被告雖有豐富領航經驗，但他無適當地作出瞭望、太遲作出決定且轉舵幅度亦太小，他向N67閃光及鳴笛後對方無反應，理應預期對方有問題，故應決定即時大幅轉右；而第四被告亦無提醒其餘被告及無作適當瞭望，導致意外發生。
案件編號：DCCC 669/2008