土木工程拓展署被指秋後算帳，向部分競投政府工程的公司施壓，要求不要錄用早前曾參與反對填料庫新安排行動的泥頭車司機，致不少司機被打爛飯碗，逾八百司機不滿被趕盡殺絕簽名抗議，其中百多人昨更進行反迫害罷駛，圍堵柴灣、將軍澳及屯門三個填料庫，擾攘八小時後，當局終讓步，惟仍「死撐」否認有關指控。
驚動警方 補鑊和解
昨晨九時許，屯門卅八區填料庫、將軍澳一三七區填料庫及柴灣公眾填料轉運站，陸續有泥頭車堵塞入口，驚動警方到場戒備，高峰期將軍澳的車龍長達三公里，其後陸續有泥頭車加入聲援，並獲得八百名同業司機簽名支持。土木工程拓展署連忙派人「補鑊」，與司機代表交涉。至下午四時，雙方達成和解，司機代表引述當局答應考慮取消新安排，司機於是和平散去。
香港泥頭車司機協會理事林紹生解釋，政府填料庫設有一個地磅及「過料」區，給運載泥頭超過廿四噸的貨車，在「過料區」將多餘泥頭搬往其他未超載車輛，「減磅」後才可駛往傾倒廢料。惟三個月前，當局突實施新安排，禁止在填料庫「過料」，司機被迫在路邊或地盤「減磅」，費時失事及非常危險。
林續稱，司機遂於上月八日進行罷駛抗議，不料，「過料」惡法未除，部分司機竟遭人秋後算帳，土木工程拓展署疑將當時派人「點相」，拍下的司機照片，交予部分競投政府工程的公司，要求封殺有關司機。
拍照封殺 司機被炒
司機區福滔批評，當局不近人情，害得很多司機被解僱，幸好今次司機齊心，迫使當局讓步。另司機林先生指，有時為節省時間，寧願罰錢也在街邊非法傾倒多餘泥頭：「冇辦法啦，政府咁絕，我哋可以點啦？」
土木工程拓展署發言人表示，部門一直要求泥頭車司機不要超載，且否認拍下上次工業行動司機相片，更無把相片交給有關公司。至於有司機被解僱一事，他解釋當局與泥頭車業界團體開會後，相信只是誤會，事件經過磋商後已解決。