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【本報訊】廣深港高鐵通車之後，可以連接內地其他高鐵鐵路網，港人乘坐最高時速逾三百五十公里的國產和諧號（CRH）列車，往廣州只需四十八分鐘，直達北京亦只是十小時。中港兩地正商討列車班次及通宵車的安排，預料通車初期，每日將各有三至四班列車，分別前往北京及上海。
運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，預料廣深港高鐵有七成旅客是港人，其餘三成是內地及外地旅客。早前已與內地成立協調小組，商討未來高鐵的班次及通關安排，初步構思每日各有三至四班車，往京、滬兩地。
一地兩檢 涉複雜法制
該協調小組同時會研究通宵臥鋪列車的可行性，日後乘客晚上登車，醒來便到達目的地。她又表示，廣深港高鐵共五個車站，日後由西九龍總站直達新廣州站的列車，與「站站停」的列車比例為一比一。至於一地兩檢的安排，由於涉及複雜的法制問題，相信要頗長時間才能解決。
根據國家鐵道部預計，到二○一二年，高鐵網絡可發展至長達一萬三千公里，當中的主角便是和諧號（CRH）列車，現時京津、武廣鐵路等均正採用，日後廣深港高鐵亦是採用這些每列造價達二億元人民幣的新款列車。
鄭汝樺於上周第二度試乘京津高鐵後，她驚嘆和諧號列車的「快、穩、準」，更形容「好坐過日本新幹線」。列車服務員將杯子放在桌子上，內裏的奶茶完全沒有左右搖晃，而只是輕微上下跳動，足見列車的高穩定性。