風切變是指飛機突然遇上風勢減弱，側風或風從機後吹來，令飛機失去承托失速、急降，如正值升降，更會有釀成意外的危險。天文台台長李本瀅指出，赤鱲角機場近山近海，氣象條件複雜，每五百班機便遇一次風切變，即每年約六百宗報告，當中僅一成因雷暴等惡劣天氣形成，九成是在晴空下發生。

他說，過去機場利用位於小欖的多普勒天氣雷達，只能在雨天以微波深測風切變，○二年天文台引入激光雷達，並首創探測風切變軟件，三年後於機場設立首套激光雷達風切變預警系統，利用激光三百六十度探測三海里以內空氣粒子，透過粒子反射取得風速數據，將資料即時送達機師。

美日借鏡安裝

該套系統令探測風切變準確度由百分之五十提升至百分之九十，且雨天或晴天皆能發揮作用。過去機場只有一套激光雷達風切變預警系統監察兩條跑道，近日已再添置多一套系統，分別監察南北兩條跑道的航班升降狀況。美國拉斯維加斯及日本東京稍後亦將借鏡香港，在機場安裝類似系統探測風切變。