港珠澳大橋香港口岸選址香港國際機場東北水域，填海工程的勘探工作昨展開，明年第三季開始填海，動工時間較珠海和澳門遲，但港府辯指內地的填海面積逾二百公頃，故需較早動工，路政署總工程師卜國明也指，「我哋絕對無慢到，係睇住三地的共同時間表去進行工程。」他又指香港部分的工程能配合三地二○一五至一六年完成大橋工程的目標。

展開勘探工程

勘探工程主要在口岸選址建立工作台抽取水底泥土樣本進行分析，勘探泥土的承受力及沉降程度，作為填海工程的參考。卜指工程將面對數項困難，包括機場東面水域內含有須處理的淤泥、及工程受機場航班升降的高度限制規限。

此外，香港口岸的概念設計比賽昨正式接受報名，優勝者的設計會成為口岸的設計參考。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，港珠澳大橋通車後，珠三角西部可納入香港三小時車程內可達的範圍，令客運及貨運成本大大減低。

港珠澳大橋香港口岸為填海而成的人工島，填海面積約一百三十公頃，口岸上蓋會有旅客檢查大樓等設施，預計上蓋建築約在二○一二年動工。