內地媒體透露，該機場充滿了西藏風情，機場的主體設施全都滲透着西藏文化元素。由於阿里地區地處青藏高原腹地，高寒缺氧，氣候條件惡劣，機場建設每年有效施工期不足五個月，加之路途遙遠，陸路到西藏首府拉薩一千六百多公里，建築材料運輸距離長，阿里機場建設的難度是超乎想像的。

不過，也正因為此，阿里機場的落成有效克服了這裏的交通瓶頸，對藏西北的經濟發展意義重大。阿里地區是喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈、喀喇崑崙山脈匯聚的地方，號稱「千山之巔、萬川之源」，「世界屋脊的屋脊」。這裏擁有「神山」岡仁波齊山、「聖湖」瑪旁雍錯湖，在佛教徒和印度教教徒心目中是至高無上的，許多人畢一生精力到這裏「轉山」、「轉湖」。阿里機場通航，無疑首先為信徒們帶來福音，極大地方便了他們朝聖。與此同時，這裏也必然成為世界頂級的旅遊勝地。因此，機場的提前落成也使到內地媒體興奮。

然而，三禪了解到，這個機場的戰略意義更為重大，只不過北京怕授人以柄，不敢張揚。實際上，這個機場是軍隊和地方兩用的機場，也是用軍隊去建。機場的建成，將有利中國軍方對中印邊界西線地段的制空權拿回部分。之前，遼闊的西藏地區只有拉薩貢嘎機場、昌都邦達機場和林芝米林機場，西線是空白，這裏的制空權是印度佔優。所以，在印度媒體眼中，阿里機場是另一番滋味。