消息指涉及今次事件該名車長有六年工作經驗，昨凌晨負責駕駛尾班車，由紅磡駛回屯門總站，但不知是否車長「歸心似箭」望以最短時間返回總站下班，乘客形容該班車自紅磡開出後，在往後每個站都只是「停一停、開一開門」，幾秒鐘內就關上車門，停不夠時間便自行決定開車。

西鐵的訊號系統是會在每一個車站裝有指示燈，通知車長可以安全重新啟動列車離開，但是，不知道該名涉事司機是否有按照系統指示短時間內離開車站。

消息指控制中心發現上述懷疑不依指示行車情況後，曾經嘗試透過車上通訊裝置及手提對講機聯絡車長，但通訊裝置及手提對講機都被人關掉，控制中心無法聯絡車長，一度懷疑車長被挾持。

車長拂袖而去懶理問話

由於事件非常不尋常，在該班車飛快駛過尖東、柯士甸、南昌、美孚、荃灣西五個站之後，消息指控制中心終於出手，在錦上路截停該班「疑似飛站」列車，查究後企圖帶走車長問話，但該名車長並無理會，穿着制服拂袖而去。

有乘客表示，從月台閉路電視所見，部分車站有乘客未能上車，西鐵需要安排另一班「尾上尾」列車接載該批被遺留的乘客，受阻約十多分鐘。根據駕駛指引，車站職員負責觀察月台情況，確認沒有乘客等車始亮起白燈，示意車長關門開車。