本港的地下水管爆不停，繼灣仔告士打道前日爆水管導致交通大癱瘓後，昨日再有多處地方發生爆水管事故，招來民怨。水務署署長馬利德昨雖就灣仔爆水管引致市民不便致歉，但辯稱各相關部門的協調無問題，又指有關水管兩周前曾作探測顯示無問題，卻「突然老化」，該署會提早更換橫跨告士打道的八組水管，希望半年內完工，但未有施工日期。不過，有立法會議員批評馬利德道歉無誠意，只是「死雞撐飯蓋」，將要求申訴專員主動調查事件。
馬利德昨與七名立法會議員會面，解釋告士打道爆水管事故後，他再向受影響巿民致歉，但未有為部門的管理失誤賠罪。
辯稱「突然老化」
他說，該署有定期為水管進行聲納監察，在晚間聽取水管流量變化以評估有否滲漏，肇事水管使用廿三年，未算老化，且剛於八月十五日進行聲納監察，未發現異樣，相信水管在短短兩周後突然破裂是「喉管老化突然出現」所致。
他強調聲納技術有一定準繩度，該署亦有尋求更準繩技術，本月九日將派兩人到美國考察去年研發的「導管探測」技術，在高水壓環境下仍可在水管中放入監察鏡頭，估計每次探測每米水管的成本為二百元，但前提是確認新技術是否在港適用。
肇事水管原定明年初才進行更換，但由於事態嚴重，水務署會優先更換橫跨告士打道十條行車線的八組水管，計劃於晚上十時至翌日早上六時施工，確保不影響日間交通，以三晚完成一條行車線推算，每組水管的工程需時約一個月完成，全部更換八組水管需時八個月，但該署會研究同步進行部分工程，務求把工程壓縮至半年。運輸署總運輸主任伍樹雄稱，施工期間會考慮在路面加放鋼板，好讓繁忙時段可繼續行車，兩個部門會盡快研究各項改道措施，加快復修工作。
對於水務署與運輸署被批評因討論封路安排令更換工程拖延，馬利德則多次強調與運輸署、警方、環境保護署溝通順暢，只是尚未討論到更換該段水管。他又否認前日事故與上月八日中環廣場爆水管有關，指兩段水管相隔六十米，一般復修水管後會檢查前後水管有否受影響，相信兩宗事故並無關連。
議員：死雞撐飯蓋
不過，立法會議員甘乃威批評馬利德的道歉無誠意，且否認與其他部門協調出問題，實質是拒絕承認錯誤是「死雞撐飯蓋」。他今日會去信申訴專員，要求專員主動調查水務署更換水管安排及與其他部門的協調情況，再提出改善建議。