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【本報訊】運輸署研究小巴限速器多年議而不行，在接連發生嚴重小巴車禍後，該署近日遭輿論大肆鞭撻「突然積極」，表明今年底可開展在小巴安裝限速器。小巴業界昨炮轟港府倉卒推行這措施，只為「向市民交功課」及「好大喜功」，卻忽視限速器存在引發交通意外危機，要求當局先試驗、後安裝。
至今仍未展示樣本
立法會議員劉健儀昨與小巴業界開會後稱，專線小巴司機超速，主因是有營辦商以分帳或獎金形式支薪予司機，迫使司機「跑多幾轉」，要求運輸署盡快取締。的士、小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪估計，現有三成專線小巴以分帳形式支薪；但運輸署堅稱只有百分之一營辦商，未按客運營業證規定直接僱用司機。
公共小型巴士總商會主席凌志強則批評，運輸署至今仍未向業界展示限速器的樣本，質疑該署倉卒推行小巴安裝限速器。「我之前想裝限速器，但市面根本無得供應，問運輸署邊度有得賣，佢都答唔到我……。」
劉健儀指，小巴業界憂慮限速器影響行車安全，因小巴要在緊急時加速「攞位」或爬頭，如因車速限制而無法加速，可能會引發意外。
另一議員王國興亦聯同小巴業界與助理運輸署署長何裕文會面，要求訂立安裝小巴黑盒時間表及加強檢控違例小巴營辦商。